EXPERIENCES PROFESSIONNELLES
(2010/2012- 19 mois) Alten /PSA PEUGEOT CITROËN (La Garenne Colombes)
Projet Optimisation énergétique – Projet Full Hybride / Hybride Plug-in
Mots clés :
Spécification technique
- Architecture fonctionnelle,
- Validation fonctionnelle,
- Rédaction du PIV,
- Machine arrière,
- Machine avant,
- Full Hybride,
- Hybride Plug-in.
Environnement :
- Matlab/simulink.
- Doors
Activité 1 : Calculs énergétiques - GMP Full Hybride
• Développement d’un outil de post-traitement sous Matlab/Simulink pour le calcul des besoins énergétiques des prestations consommation et émission de CO2 demandées au GMP hybride (convertisseur DC/DC, batterie, récupération, rampage, coût électrique de démarrage, perte moteur au dem et au ralenti, injection en décèle, perte rendement AR).
Activité 2 : Spécification et validation pour les prestations de consommation et émission de CO2 - GMP Hybride Plug-in
• Mise à jour de l’architecture fonctionnelle et de dossier de spécifications techniques sous DOORS pour les prestations consommation et dépollution demandées au GMP Hybride;
• Rédaction d’un plan d’intégration et de validation (PIV);
• Validation fonctionnelle du module optimisation énergétique pour les fonctions : déterminer l’état Warm-up, demander couplage/découplage du train arrière, gérer les consignes du SEEM arrière (MELAR) et avant (MELAV), gestion de la décharge pilotée en sous mode GMP hybride rechargeable et gérer les demandes de démarrage et arrêt moteur.
(2009/2010- 9 mois) Sherpa Engineering /PSA PEUGEOT CITROËN (La Garenne Colombes)
Projet Conception, validation et intégration du système Contrôle Commande (CC) SEEM pour le projet Système Stop & Start (STT) - GMP Full Hybride
Mots clés :
Validation fonctionnelle,
Intégration, prototypage,
Contrôle Commande,
SEEM, STTa, STTd,
DMTR, DMTC.
Environnement :
Matlab/Simulink, Stateflow,
dSPACE- ControlDesk.
• Validation fonctionnelle unitaire des fonctions du CC SEEM (Sous Ensemble Electro Moteur) en simulation: superviser le démarrage et redémarrage du SEEM, gérer le démarreur au démarrage et redémarrage, gérer le système de maintien de tension réseau/centralisé (DMTR/DMTC) et superviser le SEEM STT;
• Rédaction d’un plan de validation et d’intégration (PIV) globale du système de CC SEEM;
• Validation globale en simulation du système de CC SEEM;
• Pilote de la validation globale en prototypage (sous dSPACE- ControlDesk) du système de CC SEEM.
(2008/2009- 12 mois) Sherpa Engineering /DELPHI (La Garenne Colombes)
Projet Validation des modules logiciels de contrôle commande de l’applicatif Boitier Servitude Habitacle (BSH)
Mots clés :
Spécification, Conception,
Génération automatique
de test,
Validation MIL /SIL.
Environnement :
Matlab/Simulink, Stateflow,
AUTOSAR,
Norme DO-178B
• Spécification et conception d’un modèle d’environnement (IHM) pour les modules logiciels BSH (Low-beam, High-beam, starter, Windscreen wiper);
• Adaptation du logiciel avec le protocole de communication du standard AUTOSAR (RTE, Run-Time-Environnment) pour faire le lien avec l’applicatif;
• Vérification de la bonne communication des signaux entre émetteurs (RTE_Write) vers les récepteurs(RTE_Read);
• S’assurer de l’indépendance par rapport à la localisation physique des modules destinataires;
• Elaboration de test fonctionnel « Test black box» à partir de spécifications client;
• Génération automatique de test structurel « Test white box» en conformité avec la norme DO-178B;
• Validation MIL /SIL du modèle.
(2007/2008- 17 mois) Sherpa Engineering (LGC)
Projet Conception et validation des stratégies de diagnostic embarqué système d’air pour des motorisations diesel
Mots clés :
Spécification,
Conception,
Validation,
Stratégies diagnostic,
Observateur de kalman.
Environnement :
Matlab/Simulink.
Projet 1 : (pour Renault)
• Simplification des estimateurs : remplacement du gain récursif de Kalman par un gain pré-calculé;
• Conception, simulation et validation d’une stratégie de décision permettant de détecter des défauts des organes à diagnostiquer;
• Gestion et pilotage des tâches de tests de robustesse et de validation des estimateurs par des d’essais réels dispersés (travaux du LCC en Turquie);
• Evaluation des performances du diagnostic : bonnes détections, fausses alarmes et manque de détection.
Projet 2 : (pour PSA)
• Développement et conception d’une stratégie de diagnostic embarqué boucle d’air pour l’APV pour les motorisations diésel DV6TED4;
• Adaptation du diagnostic embarqué sur une large plage de fonctionnement permettant de s’affranchir aux dispersions de fabrications et aux dispersions atmosphériques.
(2006- 09 mois) : AIR LIQUIDE (Champigny sur marne)
Projet Spécification en instrumentation
Mots clés :
Spécification,
Instrumentation,
Analyseurs.
• Contribution à l’élaboration des spécifications techniques des parties instrumentation et analyseurs pour l’installation de production d’hydrogène;
• Comparatif technique des offres fournisseurs (Siemens, Emerson, Panametrics).
(2002- 2003 / 2004-2005- 18 mois) : TMBS (Ghardaïa)
Projet Développement d’une interface de supervision
Suivi et optimisation de la chaine de production
Mots clés :
Conception, Supervision,
Diagnostic, Régulation,
Asservissement.
Environnement :
Matlab/Simulink, Intouch.
• Développement d un système de supervision sous Intouch pour le contrôle/commande de l’unité de production;
• Identification, régulation-asservissement / simulation sous Matlab- Simulink;
• Développement d’une stratégie de diagnostic et de détection de défauts ; suivi de la chaîne de production / optimisation des paramètres
• Programmation en C / API Schneider télémécanique
STAGES
(2004- 6 mois) : DATATECHNIC (Epinal)
Stage de fin de formation Master professionnel
Projet
Environnement :
Labview.
Développement d’un banc de mesure sous Labview pour l’équilibrage des turbocompresseurs
(2002- 5 mois) : SONATRACHDP (Raffinerie pétrolière H-R’mel)
Stage de fin de formation Ingénieur
Projet
Environnement :
Matlab/Simulink.
Développement d’un système d’asservissement de température pour un four thermique
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